Mercedes-Benz C-Klasse: Problemen met de motor - Rijden - Rijden en parkeren - Mercedes-Benz C-Klasse - InstructieboekjeMercedes-Benz C-Klasse: Problemen met de motor

Probleem Mogelijke oorzaken/gevolgen en ► Oplossingen
De motor slaat niet aan. De HOLD-functie of DISTRONIC automatische afstandsregeling is ingeschakeld.

- De HOLD-functie  of de DISTRONIC automatische afstandsregeling  uitschakelen.

- De motor opnieuw starten .

De motor slaat niet aan. De startmotor werkt hoorbaar.
  • De motorelektronica vertoont een storing.
  • Het brandstoftoevoersysteem vertoont een storing.
Voor de volgende startpoging:

- De sleutel in het contactslot in de stand terugdraaien.

of

- De start-stoptoets zo vaak indrukken, tot alle controlelampjes in het combi-instrument doven.

- De motor opnieuw starten . Langdurige en veelvuldige startpogingen vermijden, omdat anders de accu ontladen raakt.

Als de motor na meerdere startpogingen niet aanslaat:

- Contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats.

De motor slaat niet aan. De startmotor werkt hoorbaar. Het waarschuwingslampje voor de brandstofreserve brandt en de brandstofmeter staat op reserve. De brandstoftank werd leeggereden.

- Brandstof in de auto tanken.

De motor slaat niet aan. De startmotor werkt niet hoorbaar. De boordnetspanning is te laag, omdat de accu te zwak of leeg is.

- Starthulp ontvangen .

Als de motor ondanks de starthulp niet aanslaat:

- Contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats.

De startmotor is blootgesteld aan een te hoge thermische belasting.

- De motor opnieuw starten .

Als de motor desondanks niet aanslaat:

- Contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats.
Auto's met benzinemotor:

De motor draait onregelmatig en slaat over.

De motorelektronica of een mechanisch onderdeel van het motormanagement vertoont een storing.

- Maar weinig gas geven.

  • Anders kan onverbrande brandstof in de katalysator terechtkomen en deze beschadigen. - De oorzaak zo snel mogelijk laten verhelpen bij een gekwalificeerde werkplaats.
  • De koelvloeistoftemperatuurmeter geeft meer dan 120 aan. Bovendien kan een displaymelding op het multifunctioneel display verschijnen en een waarschuwingssignaal klinken. Het koelvloeistofniveau is te laag. De koelvloeistof is te warm, de motor wordt niet voldoende gekoeld.

    - Zo snel mogelijk stoppen en de motor en de koelvloeistof laten afkoelen.

    - Het koelvloeistofniveau controleren . Daarbij de waarschuwingsaanwijzingen in acht nemen en zo nodig koelvloeistof bijvullen.

    Als het koelvloeistofniveau in orde is, kan het zijn dat de elektrische ventilator van de radiateur uitgevallen is. De koelvloeistof is te warm, de motor wordt niet voldoende gekoeld.

    - Pas bij een koelvloeistoftemperatuur onder 120 verder rijden naar de dichtstbijzijnde gekwalificeerde werkplaats.

    - Daarbij een hoge motorbelasting, bijvoorbeeld bij het rijden op hellingen en bij stop-and-go-verkeer, vermijden.

    AMG Performance-uitlaatsysteem schakelbaar (Mercedes-AMG auto's)

    Het volume van het AMG Performance-uitlaatsysteem verandert afhankelijk van stand van de schakelbare uitlaatgasklep. De uitlaatgasklep wordt afhankelijk van het geselecteerde rijprog ...

    DYNAMIC SELECT-schakelaar

    ...

    Zie ook:

    Skoda Octavia. Beschrijving - Infotainment Bolero
    Afb. 161 Infotainment Bolero Draaiknop voor het in- en uitschakelen van het infotainment, instellen van het volume Draaiknop voor oproepen en bevestigingen - Menu Radio - Menu Media ...

    Skoda Octavia. Vooruit inparkeren
    Afb. 271 In een haakse parkeerruimte vooruit inparkeren: Displayweergave Het systeem ondersteunt de bestuurder bij het vooruit inparkeren in de gevonden parkeerruimte in een rij haaks gepark ...

    Modellen: