Mercedes-Benz C-Klasse: Geschiktheid van zitplaatsen voor
bevestiging van een kinderzitjesbevestigingssysteem
met gordels
Wanneer een babyschaal van groep 0 of 0+ of een naar achteren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van groep I op een zitplaats achterin wordt gebruikt, moet de bestuurders- of passagiersstoel zodanig worden ingesteld, dat de stoel de babyschaal of het kinderzitjesbevestigingssysteem niet raakt.
Als een naar voren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van groep I wordt gebruikt, moet indien mogelijk de hoofdsteun van de betreffende zitplaats worden uitgebouwd . De leuning van het kinderzitjesbevestigingssysteem moet zo volledig mogelijk tegen de rugleuning van de zitplaats aan liggen.
Als het kinderzitjesbevestigingssysteem wordt uitgebouwd, moet direct de hoofdsteun weer worden gemonteerd . Alle inzittenden moeten de hoofdsteun voor het wegrijden correct instellen.Ervoor zorgen dat de voeten van het kind de voorstoel niet kunnen raken. De voorstoel zo nodig iets naar voren zetten.
Bij bepaalde ISOFIX-kinderzitjesbevestigingsystemen van gewichtsgroep II of III kan het gebeuren dat het gebruiksbereik beperkt is. Door mogelijk contact met het dak kan het gebeuren, dat het kinderzitjesbevestigingssysteem niet op de maximumgrootte kan worden ingesteld.Ook altijd de aanwijzingen onder "Kinderzitjesbevestigingssysteem" en de montagehandleiding van de fabrikant van het kinderzitjesbevestigingssysteem in acht nemen.
| Legenda bij de tabel: | |
|---|---|
| X | Zitplaats die niet geschikt is voor kinderen van deze gewichtsgroep. |
| U | Geschikt voor kinderzitjesbevestigingssysteem van de categorie "Universal", die voor het gebruik in deze gewichtsgroep toegestaan zijn. |
| UF | Geschikt voor naar voren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van de categorie "Universal" dat geschikt is voor gebruik in deze gewichtsgroep. |
| L | Geschikt voor kinderzitjesbevestigingssysteem overeenkomstig advies, zie de tabel "Geadviseerde kinderzitjesbevestigingssystemen" . Geschikt voor semi-universeel kinderzitjesbevestigingssysteem, als de auto en de zitplaats in de autotypelijst van de fabrikant van het kinderzitjesbevestigingssysteem zijn vermeld. |
| Gewichtsgroep | Passagiersstoel | Zitplaats achterin | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Passagiersairbag geactiveerd | Passagiersairbag uitgeschakeld
|
Links, rechts | Midden
|
||
| 0 | tot 10 kg | X | U, L | U, L | U, L |
| 0+ | tot 13 kg | X | U, L | U, L | U, L |
| I | 9 kg tot 18 kg | UF, L | U, L | U, L | U, L |
| II | 15 kg tot 25 kg | UF, L | U, L | U, L | U, L |
| III | 22 kg tot 36 kg | UF, L | U, L | U, L | U, L |
Inleiding
In de auto mogen alleen goedgekeurde kinderzitjesbevestigingssystemen volgens ECE-norm ECE-R44 of ECE-norm ECE-R129 (i-Size-kinderzitjesbevestigingssystemen) worden ...
Geschiktheid van zitplaatsen voor bevestiging van een
ISOFIX-kinderzitjesbevestigingsysteem
Wanneer een babyschaal van groep 0 of 0+ of een naar achteren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van groep I op een zitplaats achterin wordt gebruikt, moet de best ...
Zie ook:
Volvo V40. Actieve parkeerhulp (PAP)
De actieve parkeerhulp (PAP – Park Assist Pilot) helpt u bij het parkeren
door eerst te controleren of het vak groot genoeg is en daarna het stuurwiel
te draaien en de auto in het vak te parkere ...
Seat Leon. Filehulpsysteem
Gerelateerde video
Afb. 219 Veiligheid
Beschrijving en werking
Het filehulpsysteem helpt de bestuurder om
de wagen binnen zijn rijstrook te houden en
met de stroom voertuigen mee te rijden bi ...