Hyundai Ioniq Electric: Beperkingen van het systeem

Het AEB-systeem (Autonomous Emergency Braking) is ontworpen om de voorligger of een voetganger op de weg te signaleren door middel van radarsignalen en cameraherkenning.

De bestuurder wordt gewaarschuwd dat een aanrijding zeer waarschijnlijk is en, indien nodig, wordt een noodstop uitgevoerd.

In bepaalde gevallen wordt de voorligger of de voetganger mogelijk niet gesignaleerd door de radarsensor of de camera. In deze gevallen werkt het AEB-systeem mogelijk niet goed. In de volgende situaties wordt de werking van de AEB mogelijk beperkt en moet de bestuurder zeer goed opletten.

Signaleren van voertuigen

De werking van de sensor wordt mogelijk in de volgende gevallen beperkt:

• De radarsensor of camera wordt geblokkeerd door een vreemd voorwerp o.i.d.
• Slecht weer, zoals hevige regen of sneeuw, hinderen het blikveld van de radarsensor of camera
• Elektromagnetische golven zorgen voor interferentie
• De door de radarsensor ontvangen gereflecteerde signalen zijn erg onregelmatig
• De herkenning door de radar/camerasensor is beperkt
• De voorligger is te smal om door het cameraherkenningssysteem te worden gesignaleerd (bijvoorbeeld een motorfiets, fiets, enz.)
• De voorligger is te breed om door het cameraherkenningssysteem te worden gesignaleerd (bijvoorbeeld de aanhanger van een trekker, enz.)
• Het zichtveld van de bestuurder is niet goed verlicht (te donker, te veel reflectie of te veel tegenlicht waardoor het zichtveld wordt gehinderd)
• De voorligger heeft de achterlichten niet ingeschakeld
• De helderheid van het omgevingslicht verandert plotseling, bijvoorbeeld wanneer u een tunnel in- of uitrijdt
• De voorligger rijdt onregelmatig
• De auto rijdt op een onverharde of slechte weg of op een weg met plotselinge veranderingen in hellingshoek
• De auto rijdt onder straatniveau of in een gebouw.
• De auto rijdt in de buurt van gebieden met metalen constructies, zoals bij wegwerkzaamheden, spoorwegen, enz.

- Rijden in bochten

De prestaties van het AEB-systeem worden mogelijk beperkt bij het rijden op een bochtige weg.

In bepaalde gevallen wordt het AEBsysteem op een bochtige weg mogelijk voortijdig geactiveerd.

Ook wordt in bepaalde gevallen op een bochtige weg de voorligger mogelijk niet gesignaleerd door de radarsensor voor of het cameraherkenningssysteem.

Bewaar in deze gevallen altijd voldoende afstand tot de voorligger, zodat u de auto veilig tot stilstand kunt brengen en trap indien nodig het rempedaal in om de rijsnelheid te verlagen.

Mogelijk herkent het AEB-systeem bij het rijden op een bochtige weg een voertuig op de andere rijstrook.

In dit geval alarmeert het systeem de bestuurder mogelijk onnodig en wordt onnodig geremd.

Let tijdens het rijden altijd op de wegen rijomstandigheden. Trap indien nodig het rempedaal in om de rijsnelheid te verlagen en een veilige tussenafstand te bewaren.

Trap daarnaast indien nodig het gaspedaal in om te voorkomen dat de auto onnodig door het systeem decelereert.

- Rijden op een helling

De prestaties van de AEB nemen af bij het op- of afrijden van een helling omdat het systeem een voorligger op dezelfde rijstrook mogelijk niet herkent. De AEB kan onnodig een waarschuwingsmelding of waarschuwingsalarm geven of helemaal geen waarschuwingsmelding of waarschuwingsalarm geven.

Als de AEB na de top plotseling een voorligger signaleert, kan er sterk gedecelereerd worden.

Kijk altijd voor u tijdens het op- of afrijden van een helling en trap indien nodig het rempedaal in om uw rijsnelheid te reduceren en een veilige tussenafstand te houden.

- Wisselen van rijstrook

Wanneer een voorligger van rijstrook wisselt, wordt de auto mogelijk niet direct door het AEB-systeem gesignaleerd, met name wanneer de auto plotseling van rijstrook wisselt.

Bewaar in dit geval altijd voldoende afstand tot de voorligger, zodat u de auto veilig tot stilstand kunt brengen en trap indien nodig het rempedaal in om uw rijsnelheid te verlagen.

Wanneer u in langzaam rijdend en stilstaand verkeer rijdt en een voorligger de rijstrook verlaat, wordt uw nieuwe voorligger mogelijk niet direct door het AEB-systeem herkend. Bewaar in dit geval altijd voldoende afstand tot de voorligger, zodat u de auto veilig tot stilstand kunt brengen en trap indien nodig het rempedaal in om uw rijsnelheid te verlagen.

- Uw voorligger signaleren

Als uw voorligger een grote, naar achteren uitstekende lading heeft of een grotere bodemvrijheid heeft dan uw auto, moet u extra goed opletten.

Mogelijk wordt de naar achteren uitstekende lading niet door het AEB-systeem gesignaleerd. Bewaar in deze gevallen altijd voldoende afstand tot het object dat het dichtst voor u is, zodat u de auto veilig tot stilstand kunt brengen en trap indien nodig het rempedaal in om uw rijsnelheid te verlagen.

Signaleren van voetgangers (indien van toepassing)

De werking van de sensor wordt mogelijk in de volgende gevallen beperkt:

• De voetganger wordt niet goed gesignaleerd door het cameraherkenningssysteem als de voetganger bijvoorbeeld voorover buigt of niet volledig rechtop loopt
• De voetganger beweegt zeer snel of verschijnt plotseling in het detectiegebied van de camera
• De voetganger draagt kleding die wegvalt tegen de achtergrond, waardoor deze moeilijk door het cameraherkenningssysteem kan worden gesignaleerd
• De buitenverlichting is te fel (bijvoorbeeld bij het rijden in fel zonlicht of de schittering van de zon) of te donker (bijvoorbeeld 's nachts op het platteland)
• Het is moeilijk om de voetganger te signaleren en te onderscheiden van andere objecten in de buurt, bijvoorbeeld wanneer er een groep voetgangers of een grote groep mensen is
• Er wordt een object gesignaleerd dat een vergelijkbare vorm heeft als het menselijk lichaam
• De voetganger is klein
• De voetganger is lichamelijk gehandicapt
• De herkenning door de sensor is beperkt
• Het is moeilijk om de voetganger te detecteren en te onderscheiden van andere objecten in de buurt, bijvoorbeeld wanneer er een groep voetgangers of een grote groep mensen is.

Informatie In sommige gevallen wordt het AEBsysteem mogelijk uitgeschakeld wanneer het systeem wordt blootgesteld aan elektromagnetische interferentie.