Seat Leon: Peil controleren

Vulcapaciteiten

Tankinhoud

a) De capaciteit is afhankelijk van de doeltreffendheid en de eigenschappen van de aardgaspompen. De aangeduide capaciteit is gebaseerd op een minimale laaddruk van 200 bar.

Inhoud van het ruitensproeiervloeistofreservoir

Brandstof

Afb. 60 Tankklep met erop geplaatste tankdop.

Met de knop van de centrale vergrendeling wordt de tankklep ont- of vergrendeld.

Tankdop openen

• Open de klep door op de linkerzijde te duwen.
• De tankdop losschroeven door hem naar links te draaien.
• Plaats hem in de ruimte aan het scharnier van de openstaande klep afb. 60.

Tankdop sluiten

• Dop vastschroeven door hem helemaal naar rechts te draaien.
• Doe de klep dicht.

Olie

Afb. 61 Oliepeilstok.

Het oliepeil wordt gemeten met de peilstok in de motorruimte.

De olie moet een spoor achterlaten tussen de gebieden A en C . Ze mag niet voorbij het gebied A komen.

• Gebied A : geen olie bijvullen.
• Gebied B : er kan olie worden bijgevuld, maar het peil moet in dit gebied blijven.

Afb. 62 In de motorruimte: dop van de motorolie- vulopening.

• Gebied C : olie bijvullen tot het gebied B .

Olie bijvullen

• Dop van de motorolie-vulopening losschroeven.
• Voeg olie langzaam bij.
• Controleer tegelijk het peil om niet te veel bij te vullen.
• Wanneer het oliepeil minimaal het gebied B bereikt heeft, draait u de dop van de vulmond voorzichtig vast.

Toevoegingen aan de motorolie

Aan de motorolie mag geen enkele soort additief worden toegevoegd. De door dergelijke toevoegingen veroorzaakte schade wordt niet door de garantie gedekt.

Motoroliespecificaties

a) Indien de kwaliteit van de brandstof beschikbaar in het land niet voldoet aan de normen EN 228 (voor benzine) en EN 590 (voor diesel).

b) Het gebruik van motorolie volgens specificatie VW 504 00 in plaats van VW 508 00 kan tot iets hogere emissiewaarden leiden.

c) Enkel aanbevolen olie, zo niet kan schade aan de motor optreden.

Koelvloeistof

Afb. 63 Motorruimte: vuldop van het koelvloeistofexpansiereservoir.

Het reservoir van koelvloeistof bevindt zich in de motorruimte .

Vul de vloeistof bij koude motor bij wanneer het peil lager is dan .

Koelvloeistofspecificatie

Het koelsysteem van de motor bevat van in de fabriek een mengsel van speciaal behandeld water en ten minste 40% additief G13 (TL-VW 774 J), met een lila kleur. Dit mengsel biedt niet alleen bescherming tegen vriestemperaturen tot -25°C (-13°F), maar beschermt ook de lichtmetalen onderdelen van het koelsysteem van de motor tegen corrosie.

Bovendien voorkomt dit mengsel kalkaanslag en wordt het kookpunt van de koelvloeistof beduidend hoger.

Om het koelsysteem te beschermen, moet het percentage additief altijd minstens 40% zijn, zelfs bij hoge temperaturen en een warm klimaat, en er geen antivriesbescherming nodig is.

Indien wegens het klimaat meer bescherming nodig is, kan het aandeel van additief verhoogd worden, maar enkel tot 60%; anders daalt de antivriesbescherming en is de koeling dus minder goed.

Wanneer u koelvloeistof bijvult, moet er een mengsel van gedestilleerd water en minstens 40% van het additief G13 of G12 plus-plus (TL-VW 774 G) worden gebruikt (beide lila) om een optimale bescherming tegen corrosie te hebben  in Antivries/water bijvullen op. Het mengen van G13 met de koelvloeistoffen van de motor G12 plus (TLVW 774 F), G12 (rood) of G11 (groenblauwe kleur) zal ervoor zorgen dat er een aanzienlijk lagere bescherming tegen corrosie is, hetgeen vermeden dient te worden  in Antivries/ water bijvullen op.

Remvloeistof

Afb. 64 Motorruimte: dop van het remvloeistofreservoir.

Het reservoir van remvloeistof bevindt zich in de motorruimte .

Het peil moet tussen de markeringen en liggen. Als het lager is dan , wendt u zich tot een technische dienst.

Ruitensproeier

Afb. 65 In de motorruimte: dop van het ruitensproeiervloeistofreservoir.

Het reservoir van de ruitensproeiervloeistof bevindt zich in de motorruimte.

Om bij te vullen, mengt u water met een product aanbevolen door SEAT.

Bij koude temperaturen dient u antivries toe te voegen.

Accu

De accu zit in de motorruimte. Er is geen onderhoud voor vereist. De staat ervan wordt gecontroleerd wanneer de inspectiebeurt plaatsvindt.