Seat Leon: Aanslepen en motor starten door slepen

Algemeen

Motor starten door slepen (of "aanslepen") is het aanzetten van de motor van een voertuig terwijl een ander voertuig eraan trekt.

Wegslepen is het trekken van een voertuig dat niet in staat is om te rijden.

Als de wagen uitgerust is met het Keyless Access-systeem, mag hij enkel gesleept worden met contact ingeschakeld!

De accu van de wagen ontlaadt als de wagen gesleept wordt met de motor uitgeschakeld en het contact ingeschakeld. Afhankelijk van de batterijstatus kan de afname van de spanning zo groot zijn, ook al duurt dat slechts enkele minuten, dat geen enkel apparaat van de wagen meer werkt, zoals bijv. de alarmlichten.

In auto's met Keyless Access-systeem kan het stuur blokkeren.

Aanwijzingen voor het aanslepen

In het algemeen geldt dat een wagen niet gestart mag worden door hem te slepen. Gebruik in plaats daarvan de starthulp .

Om technische redenen kunnen de volgende wagens niet worden gestart door te slepen:

• Wagens met automatische versnellingsbak.
• Als de accu van de wagen leeg is, omdat in wagens met vergrendel- en startsysteem Keyless Access de stuurinrichting geblokkeerd blijft en de elektronische parkeerrem en elektronische stuurkolomvergrendeling niet gelost kunnen worden indien ze zijn ingeschakeld.
• Als de accu volledig ontladen is, werken de regeleenheden van de motor mogelijk niet meer correct.

Wanneer uw wagen toch gestart moet worden door te slepen (enkel handgeschakelde versnellingsbak):

• De 2e of 3e versnelling inschakelen.
• Koppeling ingetrapt houden.
• Schakel het contact en de alarmlichten in.
• Wanneer beide voertuigen in beweging zijn, laat u het koppelingspedaal los.
• Zodra de motor aanslaat, trapt u het koppelingspedaal in en ontkoppelt u de versnelling om botsing met het trekkende voertuig te vermijden.

Voorste sleepoog

Afb. 98 Voorbumper rechts: vastgeschroefd sleepoog.

Het voorste sleepoog wordt pas ingebouwd wanneer het nodig is.

Rechts in de voorbumper zit een opening met afdekking waarin het sleepoog kan worden geschroefd.

• Om de afdekking te openen, drukt u links op de zijkant.
• Neem het sleepoog uit het boordgereedschap .
• Schroef het sleepoog in de schroefdraad vast afb. 98 en trek dit met de wielsleutel stevig aan.

Sleepoog na gebruik eruit draaien en de afdekkap weer in de bumper plaatsen. Plaats het sleepoog terug bij het wagengereedschap.

Meen het sleepoog altijd mee in de wagen.

Achterste sleepoog

Afb. 99 Achterbumper rechts: afdekkap.

Afb. 100 Achterbumper rechts: vastgeschroefd sleepoog.

Het achterste sleepoog wordt pas ingebouwd wanneer het nodig is.

Wagens met sleepoog

Rechts in de achterbumper zit een opening met afdekking waarin het sleepoog kan worden geschroefd

• Neem het sleepoog uit de wagengereedschapsset .
• Om de afdekking te openen, drukt u bovenaan rechts afb. 99.
• Schroef het sleepoog in de schroefdraad vast afb. 100 en trek dit met de wielsleutel stevig aan

Schroef het sleepoog na het gebruik weer eruit en let dit bij het wagengereedschap.

Plaats de afdekking weer in de bumper terug.

Meen het sleepoog altijd mee in de wagen.

Slepen van wagens met schakelbak

Het slepen gaat relatief probleemloos.

Neem ook de aanwijzingen  in acht.

De wagen kan gewoon met een sleepstang/- kabel of met van de grond getilde voor- of achteras worden gesleept. De maximale snelheid bij het slepen is 50 km/u (30 mph).

Slepen bij automatische transmissie

Het slepen gaat niet probleemloos.

Neem ook de aanwijzingen  in acht.

De wagen kan gewoon met een sleepstang/- kabel worden gesleept. Let hierbij op het volgende:

• Keuzehendelstand N inschakelen.
• Tijdens het slepen bedraagt de maximale snelheid 50 km/u (30 mph).
• De maximale sleepafstand bedraagt 50 kilometer.

  Reden: bij niet-draaiende motor werkt de ATF-pomp niet, de versnellingsbak wordt bij hogere snelheden en grotere afstanden daarom niet voldoende gesmeerd.

Als de wagen met een takelwagen wordt gesleept, mag de wagen alleen met opgetilde voor wielen worden gesleept. Reden: de aandrijfassen zitten aan de voorwielen. Bij aan de achterzijde opgetilde - dus naar achteren getrokken - wagen draaien de aandrijfassen naar achteren. Hierdoor bereiken de satellietwielen in de automatische transmissie zulke hoge toerentallen, dat de versnellingsbak in korte tijd zwaar wordt beschadigd.