Renault Megane: Massa’s
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg een merkdealer.
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven MTR gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).
- Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
- In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toegestaan:
- een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,
- een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot
10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
- Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te verminderen.
Afmetingen
Vijfdeursuitvoering Break uitvoering Vierdeursuitvoeringen Gegevens van de motor ...
Onderdelen en reparaties
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de onderdelen die in de fabriek worden gebruikt. Door het ge ...
Zie ook:
Hyundai Ioniq Electric. Slepen in een noodgeval
Laat de auto bij voorkeur wegslepen door een officiële HYUNDAI-dealer
of een erkend bergingsbedrijf.
Als in een noodgeval geen bergingsbedrijf
beschikbaar is, mag de auto tijdelijk worden geslee ...
Volvo V40. Passagiersairbag
Uw auto heeft behalve de veiligheidsgordel aan de passagierszijde ook
een airbag .
De airbag zit opgevouwen in een ruimte boven
het dashboardkastje. Het paneel is voorzien van het opschrift ...
