Hyundai Ioniq Electric: AEB-waarschuwingsmelding en systeemregeling
De AEB geeft waarschuwingsmeldingen en waarschuwingsalarmen overeenkomstig het risico op een aanrijding, zoals bij het plotseling stoppen van de auto vóór u, een te korte remafstand of het signaleren van een voetganger. Verder regelt het systeem het remsysteem overeenkomstig het risico op een aanrijding.
De bestuurder kan in de Gebr.
Instell. op het LCD-scherm de waarschuwingstijd instellen. De opties voor de waarschuwingstijd voor de Waarschuwing aanrijding voorzijde zijn Vroege waarschuwing, Normaal en Late waarschuwing.
Waarsch. Voorz. (1e waarschuwing)
Deze eerste waarschuwingsmelding verschijnt op het LCD-display en er klinkt een waarschuwingszoemer.
Botsing waarsch. (2e waarschuwing)
Deze waarschuwingsmelding verschijnt op het LCD-display en er klinkt een waarschuwingszoemer.
- Als er een auto wordt gesignaleerd, neemt uw rijsnelheid mogelijk enigszins af.
- Als uw auto rijdt met een snelheid lager dan 70 km/h en er wordt een voetganger gesignaleerd in de Botsing waarsch. fase (2e waarschuwing), neemt uw rijsnelheid mogelijk iets af. Als u harder rijdt dan 70 km/h en er voor de auto een voetganger wordt gesignaleerd, werkt de AEB niet.
Noodremmen (3e waarschuwing)
Deze waarschuwingsmelding verschijnt op het LCD-display en er klinkt een waarschuwingszoemer.
- Als de gesignaleerde auto vóór u langzamer rijdt dan 80 km/h neemt uw rijsnelheid mogelijk sterk af om een aanrijding te voorkomen. - Als de gesignaleerde auto vóór u harder rijdt dan 80 km/h neemt uw rijsnelheid mogelijk enigszins af.
- Als uw auto langzamer rijdt dan 70 km/h en er voor de auto een
voetganger gesignaleerd wordt, kan de rijsnelheid sterk afnemen.
Als u harder rijdt dan 70 km/h en er voor de auto een voetganger wordt gesignaleerd, werkt de AEB niet.
Werking remsysteem
- In een noodsituatie bereidt het remsysteem zich voor op een directe reactie zodra de bestuurder het rempedaal intrapt.
- De AEB zorgt voor extra remvermogen voor een maximale remvertraging zodra de bestuurder het rempedaal intrapt.
- De regeling van het remsysteem wordt automatisch gedeactiveerd als de bestuurder het gaspedaal sterk intrapt of het stuurwiel abrupt verdraait.
- De AEB-remregeling wordt automatisch uitgeschakeld als de risicofactoren verdwijnen.
| OPMERKING |
| De bestuurder dient altijd uiterst voorzichtig te zijn bij het bedienen van de auto, ongeacht of het AEB-systeem ervoor zorgt dat er een waarschuwingsmelding wordt weergegeven of een alarm klinkt. |
| WAARSCHUWING |
| De regeling van het remsysteem kan de auto niet volledig
tot stilstand brengen noch alle aanrijdingen voorkomen.
De bestuurder blijft zelf verantwoordelijk voor het veilig rijden en het bedienen van de auto. |
| WAARSCHUWING |
| Het AEB-systeem werkt binnen bepaalde parameters, zoals de
afstand tot de voorligger of voetganger, de snelheid van de
voorligger en de rijsnelheid.
Bepaalde omstandigheden zoals slecht weer en de wegomstandigheden hebben mogelijk een negatieve invloed op de werking van het AEBsysteem. |
Systeeminstelling en -activering
Systeeminstelling De bestuurder kan de AEB activeren door de startknop in stand ON te zetten en het volgende te selecteren: 'Gebr. Instell. Rijbegeleiding Waarschuwing verkeer achterzijde' De ...
AEB-radarsensor vóór
Om ervoor te zorgen dat het AEBsysteem goed werkt, moet de behuizing van de lens van de radarsensor schoon zijn en vrij zijn van vuil, sneeuw, enz. Vuil, sneeuw e.d. op de lens kan de prestati ...
Zie ook:
Mercedes-Benz C-Klasse. Achterruitverwarming
Algemene aanwijzingen
De achterruitverwarming verbruikt veel stroom. Deze
daarom uitschakelen zodra de achterruit vrij is.
Anders wordt de achterruitverwarming pas na enkel ...
Mazda 6. Remblokslijtage-indicator
Wanneer de schijfremblokken
versleten raken, komen de ingebouwde
slijtageindicators in aanraking met de
remschijven. Dit veroorzaakt een piepend
geluid dat als waarschuwing dient dat de
remblokke ...
